Die Ultraschallreinigung entfernt Kohlenstoff und Öl von Vergasern, Zylinderköpfen, Kolben und Kraftstoffteilen, einschließlich Kanälen.

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Teile, die profitieren

Vergaser, Drosselklappengehäuse, Zylinderköpfe, Kolben, Ventile, Einspritzdüsen und Kraftstoffteile enthalten häufig Öl, Lack und Kohlenstoff. Kavitation erreicht Durchgänge und kleine Merkmale, die bei der manuellen Reinigung übersehen werden.

Teile sollten vor der Reinigung zerlegt werden.

  • Vergaser und Drosselklappen
  • Zylinderköpfe und Kolben
  • Ventile und Einspritzdüsen
  • Kraftstoffkomponenten
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Carbon und Lack

Hartgebrannter Kohlenstoff und Kraftstofflack erfordern häufig ein beheiztes Bad mit einer Kohlenstoffentfernungschemie und bei sehr starken Ablagerungen ein Vorbad.

Die Zykluszeit wird durch eine Probereinigung eingestellt.

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Passagen erreichen

Beheiztes Ultraschallbad für Motorteile
Erhitzung und Kohlenstoffentfernungschemie arbeiten zusammen.

Vergaser und Kraftstoffkanäle sind klein und komplex, daher müssen die Teile zerlegt werden, damit die Flüssigkeit fließen kann. Durch die Filtration wird gelöster Kohlenstoff aufgefangen.

Dichte oder gestapelte Ladungen müssen möglicherweise gerührt werden.

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Spülen und Trocknen

Durch das Spülen werden gelöster Kohlenstoff und Chemikalien entfernt. Anschließend werden die Teile, die sie benötigen, vor dem Zusammenbau getrocknet und geschmiert.

Aluminiumkomponenten werden hinsichtlich Chemie und Temperatur validiert.

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Häufig gestellte Fragen