A limpeza ultrassônica remove carbono e óleo de carburadores, cabeçotes, pistões e peças de combustível, incluindo passagens.
Partes que beneficiam
Carburadores, corpos de borboleta, cabeçotes de cilindro, pistões, válvulas, injetores e peças de combustível geralmente carregam óleo, verniz e carbono. A cavitação atinge passagens e pequenos recursos que a limpeza manual deixa passar.
As peças devem ser desmontadas antes da limpeza.
- Carburadores e corpos de borboleta
- Cabeçotes e pistões
- Válvulas e injetores
- Componentes de combustível
Carbono e verniz
O carbono cozido e o verniz combustível geralmente precisam de um banho aquecido com um produto químico para remoção de carbono e, para depósitos muito pesados, de uma pré-imersão.
O tempo do ciclo é definido por uma limpeza experimental.
Alcançando passagens
As passagens do carburador e do combustível são pequenas e complexas, por isso as peças devem ser desmontadas e o líquido deve fluir. A filtragem captura carbono solto.
Cargas densas ou empilhadas podem necessitar de agitação.
Enxaguar e secar
O enxágue remove o carbono solto e a química, seguido pela secagem e lubrificação das peças que precisam antes da remontagem.
Os componentes de alumínio são validados quanto à química e temperatura.
Respostas rápidas
Perguntas frequentes
Sim. A cavitação aquecida com produtos químicos para remoção de carbono limpa passagens e superfícies, geralmente após a desmontagem; verniz pesado pode precisar de uma pré-embebição.
Varia com o carbono e parte; um ciclo de teste define o tempo e as peças devem ser desmontadas primeiro.
Com química e temperatura controladas, sim, validadas contra a liga para evitar manchas.
