Ultralydsrensning fjerner kulstof og olie fra karburatorer, topstykker, stempler og brændstofdele, inklusive passager.
Dele der gavner
Karburatorer, gasspjældhuse, topstykker, stempler, ventiler, injektorer og brændstofdele bærer almindeligvis olie, lak og kulstof. Kavitation når passager og små funktioner, som manuel rengøring savner.
Dele skal skilles ad før rengøring.
- Karburatorer og gasspjældhuse
- Cylinderhoveder og stempler
- Ventiler og injektorer
- Brændstofkomponenter
Kulstof og lak
Hårdbagt kulstof- og brændselslak har ofte brug for et opvarmet bad med en kulfjernende kemi og, for meget tunge aflejringer, en foropblødning.
Cyklustiden indstilles af en prøverensning.
At nå passager
Karburator- og brændstofpassager er små og komplekse, så delene skal skilles ad og væsken kan strømme. Filtrering fanger løsnet kul.
Tætte eller stablede byrder kan have brug for omrøring.
Skylning og tørring
Skylning fjerner løsnet kulstof og kemi, efterfulgt af tørring og smøring af dele, der har brug for det, før genmontering.
Aluminiumskomponenter er valideret for kemi og temperatur.
Hurtige svar
Ofte stillede spørgsmål
Ja. Opvarmet kavitation med kulfjernelseskemi renser passager og overflader, normalt efter adskillelse; tung lak kan have brug for en for-iblødsætning.
Det varierer med kulstof og del; en prøvecyklus indstiller tiden, og delene skal skilles ad først.
Med kontrolleret kemi og temperatur, ja, valideret mod legeringen for at undgå farvning.
