Chi tiết kỹ thuật làm sạch bằng siêu âm trong sản xuất ô tô
Các quyết định về thiết bị và quy trình cần được xem xét dựa trên các bộ phận sản xuất đại diện.

Động cơ và các bộ phận truyền động hiện đại hoạt động với dung sai chặt chẽ, do đó các mảnh kim loại, dầu gia công, cặn nước làm mát và bụi có thể ảnh hưởng đến độ tin cậy. Tạo bọt siêu âm chạm tới các lỗ, đường dẫn bên trong và các chi tiết ren mà việc làm sạch bằng phun theo đường thẳng có thể bỏ sót.

01

Cavitation đạt đến hình học phức tạp

Sóng áp suất tần số cao tạo ra các bong bóng cực nhỏ xẹp xuống phôi. Các tia chất lỏng siêu nhỏ thu được có thể chạm tới các lỗ mù, đường dẫn, khoang bên trong và các sợi mà không cần phụ thuộc vào khả năng tiếp cận trực tiếp của vòi phun.

02

Bộ phận động cơ và hộp số

Khối xi lanh, đầu, trục, thanh nối, thân van, vỏ bánh răng và các bộ phận điều khiển thủy lực có thể mang cát đúc, cặn mài, phoi và dầu. Thành phần hóa học, nhiệt độ và tần số siêu âm của bể phải phù hợp với cả loại đất và vật liệu thành phần.

03

Kinh tế sản xuất

Dây chuyền nhiều giai đoạn tự động có thể giảm thiểu việc vận chuyển thủ công trong khi quá trình lọc và hớt dầu giúp kéo dài tuổi thọ bể. Các quy trình sử dụng nước cũng có thể đơn giản hóa việc xử lý dung môi, nhưng chất lượng nước rửa, khả năng chống ăn mòn và sấy khô phải được đưa vào thiết kế quy trình.

04

Thiết kế thay đổi sản phẩm ô tô

Vỏ động cơ điện, khay pin, vỏ điện-điện tử và các bộ phận sạc gây ra các rủi ro về vật liệu và độ sạch khác nhau. Một quy trình linh hoạt bắt đầu bằng các bộ phận đại diện và phương pháp kiểm tra xác định.

05

Tích hợp dây chuyền xung quanh sản xuất

Tải giỏ, thời gian takt, công thức nấu ăn, phương pháp vận chuyển và giao diện nhà máy xác định xem liệu một bể đơn, dây chuyền nhiều bể, giàn, robot hay hệ thống băng tải có phải là kiến ​​trúc phù hợp hay không.