Ultraskaņas tīrīšana noņem oglekli un eļļu no karburatoriem, cilindru galvām, virzuļiem un degvielas daļām, tostarp ejām.
Daļas, kas gūst labumu
Karburatori, droseles korpusi, cilindru galvas, virzuļi, vārsti, inžektori un degvielas daļas parasti satur eļļu, laku un oglekli. Kavitācija sasniedz ejas un mazas funkcijas, kuras manuālā tīrīšana nepamana.
Pirms tīrīšanas detaļas ir jāizjauc.
- Karburatori un droseļvārstu korpusi
- Cilindru galvas un virzuļi
- Vārsti un inžektori
- Degvielas sastāvdaļas
Ogleklis un laka
Cietās ogles un degvielas lakām bieži ir nepieciešama apsildāma vanna ar oglekli atdalošu ķīmisko vielu un, ja ir ļoti smagas nogulsnes, iepriekšēja mērcēšana.
Cikla laiku nosaka izmēģinājuma tīrīšana.
Sasniedzot ejas

Karburatora un degvielas kanāli ir mazi un sarežģīti, tāpēc detaļas ir jāizjauc un šķidrumam jāspēj plūst. Filtrēšana uztver atslābušo oglekli.
Blīvām vai sakrautām kravām var būt nepieciešams maisījums.
Skalošana un žāvēšana
Skalošana noņem atslābušo oglekli un ķīmiju, kam seko detaļu žāvēšana un eļļošana pirms atkārtotas montāžas.
Alumīnija sastāvdaļas ir apstiprinātas attiecībā uz ķīmisko sastāvu un temperatūru.
Ātrās atbildes
Bieži uzdotie jautājumi
Jā. Apsildāmā kavitācija ar oglekļa noņemšanas ķīmiju attīra ejas un virsmas, parasti pēc demontāžas; smagai lakai var būt nepieciešama iepriekšēja mērcēšana.
Tas mainās atkarībā no oglekļa un daļas; izmēģinājuma cikls nosaka laiku, un detaļas vispirms ir jāizjauc.
Ar kontrolētu ķīmiju un temperatūru, jā, apstiprināts pret sakausējumu, lai izvairītos no krāsošanas.



