Ултразвуковото почистване премахва въглерода и маслото от карбуратори, цилиндрови глави, бутала и горивни части, включително канали.
Части, които са от полза
Карбуратори, дроселни тела, цилиндрови глави, бутала, клапани, инжектори и горивни части обикновено носят масло, лак и въглерод. Кавитацията достига до проходи и малки елементи, които ръчното почистване пропуска.
Частите трябва да се разглобяват преди почистване.
- Карбуратори и дроселни тела
- Цилиндрови глави и бутала
- Клапани и инжектори
- Горивни компоненти
Карбон и лак
Твърдо изпеченият въглерод и горивният лак често се нуждаят от нагрята вана с химикали за отстраняване на въглерод и, за много тежки отлагания, предварително накисване.
Времето на цикъла се задава чрез пробно почистване.
Достигане на пасажи

Карбураторът и каналите за гориво са малки и сложни, така че частите трябва да бъдат разглобени и течността да може да тече. Филтрирането улавя разхлабен въглерод.
Плътните или подредени товари може да се нуждаят от разбъркване.
Изплакване и подсушаване
Изплакването премахва разхлабения въглерод и химията, последвано от изсушаване и смазване на частите, които се нуждаят от това, преди повторно сглобяване.
Алуминиевите компоненти са валидирани за химия и температура.
Бързи отговори
Често задавани въпроси
да Нагрята кавитация с химикали за отстраняване на въглерод почиства проходи и повърхности, обикновено след разглобяване; тежкият лак може да се нуждае от предварително накисване.
Тя варира в зависимост от въглерода и частта; пробен цикъл определя времето и частите трябва първо да бъдат разглобени.
С контролирана химия и температура, да, валидирана спрямо сплавта, за да се избегне оцветяване.



