Ултразвучното чистење ги отстранува јаглеродот и маслото од карбураторите, главите на цилиндрите, клиповите и деловите за гориво, вклучувајќи ги и премините.
Делови кои имаат корист
Карбураторите, телата за гас, главите на цилиндрите, клиповите, вентилите, инјекторите и деловите за гориво најчесто носат масло, лак и јаглерод. Кавитацијата допира до премини и мали карактеристики што ги пропушта рачното чистење.
Деловите треба да се расклопат пред чистење.
- Карбуратори и тела за гас
- Глави на цилиндри и клипови
- Вентили и инјектори
- Компоненти за гориво
Јаглерод и лак
На тврдо печен јаглерод и лак за гориво често им е потребна загреана бања со хемија за отстранување на јаглерод и, за многу тешки наслаги, претходно натопување.
Времето на циклусот се поставува со пробно чистење.
Постигнување на премини
Карбураторот и премините за гориво се мали и сложени, така што деловите мора да се расклопат и течноста да може да тече. Филтрацијата го фаќа олабавен јаглерод.
На густите или наредените товари можеби ќе им треба мешање.
Испирање и сушење
Со плакнењето се отстранува олабавениот јаглерод и хемијата, проследено со сушење и подмачкување на деловите на кои им е потребно пред повторното склопување.
Алуминиумските компоненти се потврдени за хемијата и температурата.
Брзи одговори
Најчесто поставувани прашања
Да. Загреаната кавитација со хемија за отстранување на јаглерод ги чисти премините и површините, обично по расклопување; тешкиот лак можеби ќе треба претходно натопување.
Тоа варира со јаглеродот и делот; пробниот циклус го одредува времето и прво треба да се расклопат деловите.
Со контролирана хемија и температура, да, потврдена во однос на легурата за да се избегне боење.
