רכיבי מנוע ותיבת הילוכים מודרניים פועלים בסובלנות הדוקה, ולכן שבבי מתכת, שמן לעיבוד שבבי, שאריות נוזל קירור ואבק יכולים להשפיע על האמינות. קוויטציה קולית מגיעה לחורים, מעברים פנימיים ותכונות הברגה שניקוי תרסיס קו הראייה עלול לפספס.
קוויטציה מגיעה לגיאומטריה מורכבת
גלי לחץ בתדר גבוה יוצרים בועות מיקרוסקופיות שקורסות כנגד חומר העבודה. מיקרו-סילוני הנוזל המתקבלים יכולים להגיע לחורים עיוורים, גלריות, חללים פנימיים וחוטים ללא תלות בגישה ישירה לפיזור.
רכיבי מנוע ותיבת הילוכים
בלוקי צילינדרים, ראשים, פירים, מוטות חיבור, גופי שסתומים, בתי הילוכים וחלקי בקרה הידראוליים יכולים לשאת חול יציקה, שאריות שחיקה, שבבים ושמן. כימיה האמבטיה, הטמפרטורה והתדר האולטראסוני חייבים להתאים הן לאדמה והן לחומר המרכיב.
כלכלת ייצור
קווים רב-שלביים אוטומטיים יכולים להפחית את ההעברה הידנית בעוד שסינון וריפת שמן מאריכים את חיי האמבטיה. תהליכים מבוססי מים יכולים גם לפשט את הטיפול בממסים, אך איכות השטיפה, הגנת קורוזיה וייבוש חייבים להיכלל בתכנון התהליך.
עיצוב לשינוי מוצרי רכב
בתי מנועים חשמליים, מגשי סוללות, מארזי חשמל ורכיבי טעינה מציגים חומרים שונים וסיכונים לניקיון. תהליך גמיש מתחיל בחלקים מייצגים ובשיטת בדיקה מוגדרת.
שלב את הקו סביב הייצור
טעינת סל, זמן טקט, מתכונים, שיטת העברה וממשקי מפעל קובעים אם מיכל יחיד, קו רב-טנק, גב, רובוט או מערכת מסוע הם הארכיטקטורה הנכונה.