Сучасныя кампаненты рухавіка і трансмісіі працуюць з жорсткімі допускамі, таму металічная стружка, машыннае масла, рэшткі астуджальнай вадкасці і пыл могуць паўплываць на надзейнасць. Ультрагукавая кавітацыя дасягае адтулін, унутраных каналаў і разьбовых элементаў, якія пры прамой бачнасці распыленне можа прапусціць.
Кавітацыя дасягае складанай геаметрыі
Высокачашчынныя хвалі ціску ствараюць мікраскапічныя бурбалкі, якія згортваюцца аб нарыхтоўку. Мікраструі вадкасці, якія ўтвараюцца ў выніку, могуць дасягаць глухіх адтулін, галерэй, унутраных паражнін і разьбы без прамога доступу да сопла.
Элементы рухавіка і трансмісіі
Блокі цыліндраў, галоўкі, валы, шатуны, корпусы клапанаў, карпусы рэдуктараў і часткі гідраўлічнага кіравання могуць пераносіць ліцейны пясок, рэшткі шліфавання, стружку і алей. Хімічны склад ванны, тэмпература і частата ультрагуку павінны адпавядаць як глебе, так і матэрыялу кампанентаў.
Эканоміка вытворчасці
Аўтаматызаваныя шматступенныя лініі могуць паменшыць ручную перадачу, у той час як фільтраванне і выдаленне алею падаўжаюць тэрмін службы ванны. Працэсы на воднай аснове таксама могуць спрасціць працу з растваральнікамі, але якасць прамывання, абарона ад карозіі і сушка павінны быць уключаны ў праект працэсу.
Дызайн для змены аўтамабільнай прадукцыі
Корпусы электрарухавікоў, акумулятарныя карпусы, карпусы сілавой электронікі і кампаненты зарадкі ствараюць розныя матэрыялы і рызыкі для чысціні. Гнуткі працэс пачынаецца з рэпрэзентатыўных частак і вызначанага метаду кантролю.
Інтэграцыя лініі вакол вытворчасці
Загрузка кошыка, час такту, рэцэпты, метад перадачы і завадскія інтэрфейсы вызначаюць, ці з'яўляецца правільнай архітэктурай адзіны рэзервуар, лінія з некалькімі рэзервуарамі, партал, робат або канвеерная сістэма.